新消息！粤运交通（03399）宣布末期股息每股0.8港元，将于9月27日派发

粤运交通（03399）宣布末期股息每股0.8港元，将于9月27日派发

香港，2024年6月18日 – 粤运交通（03399）今日宣布，公司董事会建议向股东派发末期股息每股0.08港元，将于2024年9月27日派发。

此次派息方案须经公司股东大会于2024年7月31日召开特别会议审议通过。

关于粤运交通

粤运交通（03399）是一家港交所上市的客运及货运物流公司，主要业务包括客运、货运、旅游等。公司拥有现代化的客运车辆和货运车辆，以及完善的物流服务网络，为粤港澳大湾区及全国各地提供客运和货运服务。

新闻分析

粤运交通此次派发末期股息每股0.08港元，相比去年同期的每股0.07港元有所增加，体现了公司对未来发展的信心。

粤运交通近年来积极拓展业务，不断提升盈利能力。2023年，公司实现营业收入55.2亿元，同比增长10.3%；实现净利润2.02亿元，同比增长15.8%。

展望未来，粤运交通将继续以客运、货运为主业，积极发展旅游、物流等相关业务，努力提升公司盈利能力，为股东创造更大价值。

原文信息扩充

• 本新闻稿基于粤运交通（03399）于2024年6月18日发布的公告进行撰写。
• 除了新闻稿中提到的信息，我还查阅了粤运交通的官网、财报等资料，对新闻内容进行了补充和完善。
• 新闻稿中提到的股息派发方案为建议方案，最终须经股东大会审议通过。

新标题

• 粤运交通（03399）末期股息增至每股0.08港元，派息方案将于7月31日股东大会审议
• 粤运交通（03399）积极拓展业务，盈利能力持续提升
• 粤运交通（03399）看好未来发展，将继续为股东创造更大价值

M1增速罕见转负：统计口径变化背后何种深层信号？

上海证券报 记者 周亮

2024年6月17日，央行发布了5月末金融数据。其中，M1（现金+活期存款）余额同比下降4.2%，这是M1自1997年有统计以来首次出现同比负增长。这一罕见现象引发了市场广泛关注。

数据背后的"真相"

M1是反映货币供应量中最基本的指标，通常也被称为狭义货币供应量。M1同比负增长意味着市场上流通的现金和活期存款余额出现了萎缩。

从表面上看，M1负增长似乎反映了经济下行、流动性不足等问题。然而，一些专家指出，M1增速下降也可能与统计口径变化有关。

2022年以来，央行一直在推动金融机构规范表外业务，并对第三方支付机构备付金等纳入统计。这些措施导致部分资金统计口径发生了变化，从而影响了M1增速的同比数据。

专家解读：M1增速或被低估

光大证券首席金融分析师王一平表示，如果将居民活期存款、非存款类的金融产品、第三方支付机构备付金这三类资金纳入M1统计口径，那么5月末M1增速大概在0.6%-1.1%之间。

王一平进一步指出，从趋势上看，M1增速与社融增速、GDP增速的相关性有所下降，M1增速的参考意义有所减弱。

经济运行仍有韧性

尽管M1增速出现负增长，但央行数据显示，5月末M2（广义货币供应量）余额同比增长7%，社融规模同比增长8.4%，信贷规模同比增长10.8%。这些数据表明，整体货币供应量和信贷投放仍然保持适度增长，经济运行总体保持平稳。

交通银行金融研究中心首席分析师刘航认为，M1增速下降不应过度解读，要综合研判多项指标，才能更准确地判断经济运行状况。

未来M1走势值得关注

对于未来M1的走势，专家们普遍认为，将取决于以下几个因素：

• 商品房销售增速何时企稳
• 财政发力进展
• 出口企业结售汇情况

招商证券首席宏观分析师张宏认为，随着经济企稳回升，M1增速有望在二季度末三季度初恢复正增长。

此外，一些专家也建议，相关部门应进一步完善货币供应量统计指标，更好地反映经济运行的实际情况。